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據(jù)日本《讀賣(mài)新聞》8月26日?qǐng)?bào)道，“中國(guó)在技術(shù)、資金方面都很優(yōu)秀。”印尼國(guó)家開(kāi)發(fā)計(jì)劃署長(zhǎng)官對(duì)中國(guó)10日提出的方案贊不絕口。因?yàn)榉桨笇?duì)印尼的要求做出了充分回應(yīng)。 報(bào)道稱(chēng)，印尼政府由于基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)算不足，希望減少本國(guó)負(fù)擔(dān)比例。中國(guó)答應(yīng)以2%的年利率向印尼提供工程總費(fèi)約55億美元的全額貸款，印尼政府暫時(shí)不用承擔(dān)任何負(fù)擔(dān)。 印尼還要求中方轉(zhuǎn)讓技術(shù)，中國(guó)則提議兩國(guó)合資設(shè)立生產(chǎn)鐵道零部件的工廠，共同開(kāi)發(fā)東南亞的高鐵市場(chǎng)。 報(bào)道稱(chēng)，佐科政府自去年上臺(tái)以來(lái)急于樹(shù)立政績(jī)，希望在2019年任滿之前完成高鐵建設(shè)。對(duì)此中國(guó)承諾“2015年9月開(kāi)工，2018年完工”。

關(guān)于該計(jì)劃，最初日本的新干線方案因優(yōu)秀的安全性、抗震性而被視為最有力的奪標(biāo)者，但中國(guó)去年秋天開(kāi)始發(fā)起強(qiáng)烈攻勢(shì)。中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人今年3月、4月與佐科總統(tǒng)舉行會(huì)談時(shí)大搞首腦推銷(xiāo)，雙方就開(kāi)展技術(shù)合作達(dá)成一致，并最終醞釀出前述方案。 報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)態(tài)度積極是由于希望將印尼納入中國(guó)主導(dǎo)的橫跨整個(gè)亞洲的“一帶一路”經(jīng)濟(jì)圈。中國(guó)國(guó)家發(fā)改委主任徐紹史11日在與印尼官員舉行部長(zhǎng)級(jí)會(huì)談時(shí)表示，如果印尼拿出基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)一覽表，中國(guó)將提供印尼可以自由使用的巨額貸款?？梢?jiàn)中國(guó)有意以高鐵為踏板，進(jìn)一步參與印尼的港灣建設(shè)等其他基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。 隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，印尼的基礎(chǔ)設(shè)施需求擴(kuò)大，中國(guó)的資金對(duì)印尼而言充滿魅力。印尼還是中國(guó)主導(dǎo)的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行的創(chuàng)始成員國(guó)。一名印尼經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，在基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)發(fā)上，印尼“與中國(guó)相思相愛(ài)”。 報(bào)道稱(chēng)，日本也并未將機(jī)會(huì)拱手相讓?zhuān)诮衲?月佐科訪日時(shí)安排其試乘了新干線，之后又派前首相福田康夫去向佐科推銷(xiāo)。7月提出的日本方案給出了0.1%的年貸款利率，并將原計(jì)劃2026年的完工日期提早到2021年，表現(xiàn)出盡量滿足印尼要求的姿態(tài)。日本政府人士明確表示：“有危機(jī)感，擔(dān)心被中國(guó)搶走訂單?！绷硪幻毡菊⑷耸窟€透露：“正在討論到最后關(guān)頭出動(dòng)高層渠道?！?報(bào)道稱(chēng)，印尼政府已委托歐美系的咨詢(xún)公司對(duì)日中兩國(guó)的方案進(jìn)行評(píng)估，預(yù)計(jì)本周內(nèi)將根據(jù)評(píng)估結(jié)果做出最終決定。